柴油發(fā)電機組的電子調速器在柴油機各種工況運轉中，當外界負荷發(fā)生變化時能自動調節(jié)噴油泵的供油量，以保證柴油發(fā)電機在規(guī)定的轉速下穩(wěn)定運轉。此外，還可以控制最高轉速，防止柴油機“飛車”，即運轉超速運轉的異常情況，同時還可以保證發(fā)電機組在最低轉速下也能正常穩(wěn)定地運轉。那么柴油發(fā)電機的調速器有哪些分類呢？

　　1、根據(jù)控制機械的不同，調速器分為：電子式、液壓式、氣動式和機械式。

　　2、根據(jù)用途的不同，調速器分為單制式、雙制式和全制式，分別介紹如下：

　　1)單制式調速器：單置式調速器又稱恒調速器，只能控制柴油機的最高速度。這種調速器中調速彈簧的預緊力是固定不變的，只有當柴油機轉速超過最高標定轉速時，調速器才能起作用，故稱恒速調速器。

　　2)雙置式調速器：雙置式調速器又稱兩極式調速器，用來控制柴油機的最高轉速和最低穩(wěn)定速度。

　　3)全置式調速器：全置式調速器可以控制柴油機在規(guī)定的轉速范圍內任意轉速下運動。它的工作原理與恒調速器的區(qū)別在于彈簧承盤做成活動的，所以彈簧的彈力不是固定值，而是由操縱杠桿控制，隨操縱杠桿位置的變化，調速器彈簧的彈力也隨之變化，因此可以控制柴油機在任意轉速下穩(wěn)定工作。

　　70年代中期,機械液壓調速器廣泛用于以柴油機或煤氣機為動力的發(fā)電機組或船用柴油機。隨著節(jié)能的需要，人們明顯地看到當時市場上傳統(tǒng)的機械液壓調速器再也不能滿足理想的調節(jié)要求。而電子調速器可以根據(jù)柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵內的供油量，從而使柴油機能夠以穩(wěn)定的轉速運行。目前調速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機調速、工業(yè)傳送帶調速、燈光照明調解、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。