水冷卻系統(tǒng)，顧名思義就是用水作為介質(zhì)冷卻柴油發(fā)電機(jī)組受熱機(jī)件，然后再將熱量傳給空氣的一種冷卻方式，這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻比較均勻，冷卻強(qiáng)度容易調(diào)節(jié)，能使柴油發(fā)電機(jī)組在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作，同時(shí)即使是在寒冷的冬季或長(zhǎng)年寒冷的地區(qū)使用，也可以用灌注熱水的方法或用輔助電加熱預(yù)熱柴油發(fā)電機(jī)，便于起動(dòng)，因此應(yīng)用十分廣泛，根據(jù)柴油機(jī)的使用條件，水冷卻系統(tǒng)可采用開(kāi)式循環(huán)冷卻或閉式冷卻方式。

1、開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)。開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)即柴油機(jī)的進(jìn)出水口為開(kāi)式，使用時(shí)由用戶自行接通水源。根據(jù)柴油機(jī)機(jī)型和機(jī)油冷卻器的布置不同，組成開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的形式也稍有區(qū)別。其冷卻液流向如下圖所示。

柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，要求進(jìn)水溫度不低于60°C，因此，對(duì)開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的用水，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮哉{(diào)節(jié)適宜的進(jìn)水溫度。一般可在水源與柴油發(fā)電機(jī)之間裝一只混水桶(池)等，將柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)出水口和從水源來(lái)的水匯接于混水桶，靠控制進(jìn)人混水桶的冷水量，即可控制柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)水溫度。

2、閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)。所謂閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，就是柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)本身自成完整的封閉循環(huán)回路、陸用柴油機(jī)的閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)即從柴油機(jī)出來(lái)的高溫冷卻液，通過(guò)水散熱器靠風(fēng)扇強(qiáng)力鼓風(fēng)來(lái)冷卻，冷卻后的水再去冷卻柴油機(jī):閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng)，按機(jī)型和使用機(jī)油冷卻器的不同而有所不同，如下圖所示。

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